ГЛАВНАЯ
ПОРТ ПРИПИСКИ
НОВОСТИ
КОПИЛКА
ЭКОЛОГИЯ
УЧЕБА
НА РАБОТУ
ПРОФСОЮЗ
ПРОГРАММЫ
ИНТЕРНЕТ
КОЛЛЕКЦИЯ ССЫЛОК
КНИЖНАЯ ПОЛКА
КУРИЛКА
ПООБЩАЕМСЯ!
НАШ "БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ"

МЕЖДУНАРОДНАЯ ПОМОЩЬ МОРЯКАМ

БЛАГОТВОРИТЕЛЬНАЯ ПОМОЩЬ

РЕФЕРАЛЬНЫЕ ССЫЛКИ:

http://www.morehod.ru/forum

2014

Виза не действительна , если человек работал на одну компанию и получил визу от них , то не ножет использать её в другой .

Большинство доков на визу готовит контора которая вас посылает в эту самую Бразилию. Вам понадобиться справка о несудимости из ОВД ну и заполнить вопросник. 

вот вы как управляетесь с местным Бразильским рейтингом?  Чтоб и работа двигалась и те были б счастливы?... я думаю если их сделать счатливыми, надо сказать иди отдыхай на срок рейса?!

За всех сказать не могу. Но мне после нигерийских "моряков" товарищи бразильеры просто сущие ангелы во плоти и работящие и молчаливые ибо ао английски не але. А все те распоряжение что даю через кадета местного все выполняются в срок хотя и с девиацией на местный колорит,но терпимо.

главное не очень дави, а то и прирезать могут в порту, в баре.

я понимаю-здесь нужны свои правила игры управления, т.к. мы пришли на их землю и должны как-бы уважать их систему, ленивую, но систему. Просто ... давление и упрёки ... сверху. И самое ипанутое, он сам живёт тут 14 лет и ещё удивляется чему-то, чем выводит меня и всех из себя. Может ... пассажиры и большие корабли испортили его. Там надо может царские замашки, просто я между огня чтоли..

2013

А что за медкомиссия по приезду, подскажите плиз?

Обычная мед. комиссия , стандартный набор врачей и анализов плюс тест у психолога, сидел черточки на время писал. Я проходил в нитерое на все про все 1.5 часа но бывает и дольше.

 

Агент компании, занимающийся этими разрешениями из мин. труда , сообщила, что стандарно, процедура одобрения занимает 5-6 недель....но у меня на весь процесс ушло 3 месяца, правда агент и компания сделали ошибку в контракте (его также подают в составе пакета документов), в итоге документы были rejected министерством, пришлось подписывать новый контракт и оправлять им в Рио, только после этого дело пошло.

Интернет на борту- одно из требований петробраса. А как только бразилов станет поболе на борту, то ещё и тренажёрные станки будут требовать.

Зависит от компании. Все суда в чартере, если судовладелец жмот, то нет. В основном есть везде.

 

2012

Вот хочу поделиться своими впечатлениями от работы в этой многогранной стране.

В первый раз с страну «мыльных опер» меня судьба занесла в далеком 2002 году. Прилетел в Манаус на норвежский цементовоз. Пароход стоял выгружался на бочке. Каково же было мое удивление, когда я в столовой увидел нескольких представительнец прекрасного пола, явно не похожих на членов экипажа. Распросив коллег узнал, что одна из них подруга капитана, другая деда, третья еще кого то. Так они и жили на судне пока шла выгрузка.
Мы в Манаусе ходили в город, гуляли до ночи и ни каких проблем не было.

В следующий раз вернулся туда и работал в 2007-2008 годах на сейсмике. Один раз были вместе с одним из модераторов(dmk).
Работали на Севере Бразилии, прилетали в Рио или Сан Пауло, пересадка и еще часов шесть-семь до Белема или Макапы. Там ночевка в гостинице, а на следующее утро, иногда очень раннее, перелет небольшим самолетиком в самые джунгли и потом еще часа два на вертолете на пароход с посадкой на дозаправку. Воспоминания только приятные. Работа пять через пять недель, при возвращении с парохода опять ночевка в гостинице. Вечером представитель компании устраивал шикарный ужин в ресторане с возлияниями за счет конторы, а после этого кто то шел спать, а кто то ехал в ночной клуб «Локомотива». До сих пор приятно вспоминать их зазывной клич «Arriva, arriva Locomotiva». Там уже пожалуйста, все 33 удовольствия, танцы, выпивка и все остальное, причем условия предоставлялись. Пиво бразильское мне не особо понравилось, а вот кайпиринья (местный напиток) очень по душе.

Хорошее было время, жаль только летом восьмого контора CGG сменила смешанные экипажи на всех французов. Ну да ладно, что ни делается все к лучшему. Дома пробыл всего два месяца и потом, благодаря наличию бразильской визы выхватил вакансию на AHTS. Отработал там один контракт и ушел, так как предложили более интересный вариант.

Сейчас вот опять вернулся сюда в четвертый раз и работаю на пайп лайере.
От Рио 45 минут перелет до порта Виттория и двадцать минут на вертолете.

Хочу всех предупредить, что в Бразилии не редки задержки рейсов иногда по необъяснимым причинам. Буквально неделю назад, во время смены части экипажа, народ, прилетевший в Рио не смог вылететь в Витторию и провел всю ночь в аэропорту. На следующее утро прилетели в Витторию, где их целый день мурыжили и только вечером они прилетели на пароход и некоторым сразу на вахту.

По поводу визы. Вначале контора, которая вас нанимает отправляет, заполненный вами application в Бразилию в Министерство труда. Потом оттуда приходит подтверждение о согласии выдачи вам рабочей визы в Московское консульство. Это занимает от месяца до двух. Когда вы убедитесь, что подтверждение получено, едите в Москву и подаете документы на визу. Срок оформления 5 рабочих дней. Народу никого.

Слышал тоже много ужастиков про Рио, но самому довелось побывать там только в аеропорту. В небольших городах все намного проще и безопаснее.

Кому как, а мне в Бразилии работать нравится. Погода действительно в основном хорошая и серьезных штормов не бывает. Знаю, что некоторым из моих друзей не нравились длительные перелеты, но меня это не пугает, а при работе с оплатой from door to door четыре дополнительных оплаченых дня.

Тыщщу раз был прав Калягин,когда сказал, что "Бразилия - это где много диких обезьян"! Бывало всякое,один раз дошло до вызова полиции на пароход. А то,что на каждом углу и на всем , чем можно нае....ть готовы,не исключая шипшил и агентов, так это,как нам объяснили, национальная традиция.

2011

Бразилия - очень уж специфическая страна для работы... Везде конечно своя специфика - но тут с этим 75 % содержанием местных перегнули палку... Фактически весь пароход оперируется Топ-4, от этих балбесов толку совсем мало... Особенно с техническими специальностями все плохо... На улицах надо быть предельно осторожным - у меня на Копакабане прям из под носа телефон и кредитку увели, при том, что я не пьян, не спал, не под наркозом был, и с вещей взгляда не спускал - профи

У них вообще специалистов мало. Насколько знаю всего два заведения которые выпускают "морских" профи. Одно в Рио, другое где-то в Белеме. И ежегодно выпускают где-то 200-230 человек. Да и сами бразильцы в своём большинстве не особо одарённые.

Шипчандлеры вообще заслуживают отдельной темы на форуме,а бразильские тем более.
Почему?
Да потому что ни один заказ,ни у одного бразильского шипчандлера небыл без замечаний.Даже в Африке порой всё обходилось без проблем.
Странные люди,казалось-бы;есть клиент,платит деньги,так делай свою работу качественно и всё будет хорошо.Нет же,всё хотят нае...То тухляк привезут,то вес не совпадает,то цену влупят,то дата вот-вот закончится...Вот и приходится менять их как проституток.
Если в Рио у кого-то на примете есть исключение ,то буду благодарен за его координаты.

 

Посольство Бразилии в Москве

ПОИСК СУДНА В ИНТЕРНЕТ – набор подходящих ссылок

"УДОБНЫЕ" ФЛАГИ на сайте РПСМ

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
novomor(@)freemail.ru
novomor(@)yahoo.com
ФОРУМ